- Projekt dostosowuje przepisy do wyzwań nowoczesnego transportu. Chodzi o prowadzenie badań nad pojazdami, które wykorzystują automatyczne funkcje kierowania i kontroli (projekt dotyczy wyłącznie badań) - wyjaśniła kancelaria premiera. Dodała, że zmiany mają charakter deregulacyjny i innowacyjny oraz "otwierają polskie drogi i prawo na nowoczesne technologie". Projekt zakłada wprowadzenie ułatwień dla testowania pojazdów, które wykorzystują automatyczne funkcje kierowania i kontroli. Na drogach publicznych możliwe ma być prowadzenie prac badawczych z udziałem pojazdów zautomatyzowanych i w pełni zautomatyzowanych. Projekt zawiera również definicje obu pojazdów, zgodnie z którymi pojazd zautomatyzowany wyposażony jest w systemy wspomagające kierowanie, które mogą kontrolować niektóre funkcje jazdy, np. utrzymywanie pasa ruchu czy automatyczne hamowanie. Natomiast pojazd w pełni zautomatyzowany - zgodnie z projektem - jest zdolny do samodzielnego poruszania się bez udziału kierowcy.

Zezwolenia na rok

Nowe przepisy przewidują też wprowadzenie zasad uzyskiwania zezwoleń na prace badawcze z uwzględnieniem m.in. poziomu automatyzacji pojazdu, liczby pojazdów oraz obszaru prac badawczych. Jak wynika z Oceny Skutków Regulacji (OSR), zezwolenie będzie otrzymywane na okres nie dłuższy niż rok, "o ile nie ulegną zmianie warunki i zakres prac". Wysokość opłaty za przeprowadzenie procesu związanego z wydaniem zezwolenia w obszarze jednego województwa nie może przekroczyć 20 tys. zł, a w przypadku wniosku obejmującego od dwóch do pięciu województw opłata nie może przekroczyć 40 tys. zł.

- Zmiany dotyczyć będą również rejestracji profesjonalnej, czyli szczególnego rodzaju rejestracji, która pozwala firmom zajmującym się produkcją, testowaniem, sprzedażą lub naprawą pojazdów na czasowe dopuszczenie ich do ruchu drogowego bez konieczności standardowej rejestracji każdego z nich - dodała KPRM. Możliwość profesjonalnej rejestracji pojazdów ma zostać rozszerzona na przedsiębiorców, którzy zajmują się obrotem pojazdami używanymi. - Ułatwienie obejmie ponadto przeprowadzanie jazd testowych bez konieczności ponownej rejestracji - podkreślono. Ministerstwo Infrastruktury zakłada, że ustawa wejdzie w życie po upływie 6 miesięcy od dnia ogłoszenia. (ms/PAP)